1954年非常特殊，因為在此期間，政府正式批准將啟德機場改建為國際機場的計畫。 13/31跑道經過數次延伸，後來成為啟德郵輪碼頭。這張地圖的另一個獨特之處是地圖的右上角。它是香港颱風訊號的示意圖。在過去，工人們會在塔上懸掛金屬標誌或燈來指示颱風強度。由於香港的颱風可能造成破壞，人們需要了解這些訊號。這張地圖包含日間和夜間訊號及其意義的示意圖。隨著時間的推移，一些訊號已經過時，但有些至今仍在使用。
1954年香港地圖
1954年非常特殊，因為在此期間，政府正式批准將啟德機場改建為國際機場的計畫。 13/31跑道經過數次延伸，後來成為啟德郵輪碼頭。這張地圖的另一個獨特之處是地圖的右上角。它是香港颱風訊號的示意圖。在過去，工人們會在塔上懸掛金屬標誌或燈來指示颱風強度。由於香港的颱風可能造成破壞，人們需要了解這些訊號。這張地圖包含日間和夜間訊號及其意義的示意圖。隨著時間的推移，一些訊號已經過時，但有些至今仍在使用。